Световые индикаторы на панели авто часто недооценивают, хотя они предупреждают о серьёзных проблемах. Треугольник с восклицательным знаком может гореть красным или жёлтым.
Световые индикаторы на приборной панели автомобиля часто считают мелочью, но на самом деле они могут предупреждать о серьёзных проблемах. Один из таких сигналов — треугольник с восклицательным знаком, который в разных моделях машин может гореть красным или жёлтым цветом.
Об этом пишет Interia.
Если на панели загорается красный треугольник, это означает, что нужно немедленно остановиться и выяснить причину. Самый простой вариант — забытый ручной тормоз, но если ручник отпущен, а индикатор продолжает гореть, это может свидетельствовать о снижении уровня тормозной жидкости. Обычно это происходит не из-за обычного износа, а из-за неисправности: например, трещина в тормозном шланге, поломка насоса или проблемы с тормозным цилиндром. В таких случаях педаль тормоза становится менее чувствительной, а эффективность торможения снижается — игнорировать этот сигнал нельзя, так как это опасно.
Если же восклицательный знак светится жёлтым, ситуация менее критичная, но игнорировать её тоже не стоит. Такой сигнал часто связан с сбоями в работе систем ABS или ESP — антиблокировочной системы или системы стабилизации курсовой устойчивости. Причиной может быть изношенная тормозная колодка или даже перегоревшая лампа стоп-сигнала.
Другие проблемы, которые могут сопровождаться этим индикатором, — колебания напряжения в бортовой электросети. Если индикатор мигает, а двигатель теряет мощность, возможно, вышел из строя регулятор напряжения. Современные автомобили оснащены множеством электронных систем — например, парктроником или адаптивным круиз-контролем, — и когда один из этих помощников перестаёт работать, водитель получает сигнал через жёлтый треугольник. Зимой нередко причиной становится загрязнённый датчик.
Ещё одним частым виновником является датчик контроля давления в шинах (TPMS). При резких перепадах температуры, особенно в холодное время года, он может подавать сигнал даже при небольшом снижении давления. Если после подкачки колёс лампа не гаснет, требуется калибровка системы.
Чтобы избежать серьёзных неисправностей, стоит внимательно относиться к сигналам приборной панели. При красном индикаторе лучше остановиться и провести диагностику. Жёлтый сигнал — повод быть внимательнее и, по возможности, обратиться к специалистам. Приборная панель — это не украшение, а важный инструмент безопасности, который помогает вовремя выявить неполадки и избежать аварийных ситуаций.
Ранее мы сообщали о главных ошибках водителей, которые портят машину.
