Следите за нашими новостями в удобном формате Есть новость? Присылайте!
Минтранс планирует увеличить количество автоматических камер, фиксирующих нарушения на железнодорожных переездах. Об этом 23 августа сообщает «Коммерсант», основываясь на опубликованном уведомлении о поправках к постановлению правительства, которое регулирует основания для установки комплексов.
Согласно действующим правилам, камера необходима, если на переезде в течение трех лет произошло два (или более) ДТП, в которых погибли люди или ранены пять (или более) человек.
Как следует из справки Минтранса, министерство намерено расширить возможности по установке комплексов. Планируется скорректировать норму так, чтобы камера была необходима при одной аварии в течение трех лет (без указания числа погибших или раненых). Отмечается, что усиление контроля происходит на фоне почти десятипроцентного роста аварийности на переездах, а ДТП на переездах происходят практически еженедельно.
Резонансной стала авария в Волгоградской области 29 июля. Пассажирский поезд Казань – Адлер сошел с рельсов, причиной стал выезд грузового автомобиля «КамАЗ» на железнодорожный переезд, в результате чего произошло столкновение с составом. Все пострадавшие пассажиры были извлечены из сошедших с рельсов вагонов, также возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена»).
Еще 14 февраля Российские железные дороги (РЖД) предложили усилить административную ответственность для водителей за нарушение на железнодорожных путях. Компания предлагала усилить административную ответственность, увеличив минимальный срок лишения прав до шести месяцев, максимальный — до одного года, а за повторное нарушение — до двух лет.
