Следите за нашими новостями в удобном формате Есть новость? Присылайте!
В 2025 году в Москве планируется продлить льготу по транспортному налогу для владельцев электромобилей. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин 25 октября.
Как рассказал градоначальник, для действия льготы ее требуется продлевать ежегодно. Причем развитие электротранспорта в Москве не является «разовой модной темой», поскольку в будущем большинство автомобилей будут либо электрическими, либо водородными, заявил он.
Как отметил мэр, более 80% загрязнений в Москве происходит именно из-за автомобилей. Он уверен, что за счет развития технологий аккумуляторов запас хода электромобилей увеличивается, и он становится «вполне приемлемым» для эксплуатации в российских условиях. Сейчас электрических машин продается мало, порядка всего 1% от общего числа, но их количество за последние несколько лет увеличилось в 20 раз, подсчитал градоначальник.
«Мы будем последовательно проводить политику, чтобы машин на электротяге в Москве было больше и больше с каждым годом», — цитирует Собянина ТАСС.
Накануне сообщалось, что китайская компания JAC объявила об изучении российского рынка электромобилей с перспективой вывести на него новую модель — городской хетчбэк E30X. Сейчас JAC E30X официально представлен на рынке Белоруссии. Электрокар оснащен 136-сильным электромотором и способен проезжать до 405 либо 505 км.
4 октября стало известно, что Минпромторг планирует с 2025 года допускать в программу льготного автокредитования электромобили без учета балльной системы оценки локализации, но с условием использования критических компонентов российского производства. Перечень таких компонентов для электромобилей формируется совместно с государственным научным центром ФГУП «НАМИ».
