Содержание:
Кроссовер Toyota C-HR и суперкар GAC Aion Hyper GT разбили в краш-тестах
Toyota C-HR, Honda CR-V, GAC Aion Hyper GT, Nio ES6 и другие автомобили разбили при испытаниях на безопасность: что о них нужно знать российским водителям
Honda CR-V
С наступлением весны в разных странах мира возобновилось проведение различных краш-тестов важных автоновинок. «Жертвами» испытаний в том числе стали модели, которые уже можно купить и в России. Autonews.ru изучил результаты.
Euro NCAP
Европейская независимая организация Euro NCAP после долгого перерыва провела серию краш-тестов ряда автоновинок. В ходе испытаний эти машины поучаствовали в шести разных смоделированных авариях: несколько типов фронтальных и боковых столкновений, симуляция удара сзади, а также столкновение с пешеходом.
Toyota C-HR
Кроссовер Toyota C-HR второго поколения получил максимальные пять звезд безопасности. За безопасность водителя и взрослых пассажиров автомобилю присудили 85%, детей — 86%, пешеходов — 86%, а работу систем оценили в 79%.
Впрочем без нареканий к автомобилю не обошлось. Так, при фронтальном столкновении с неподвижным препятствием в этой модели существует высокая вероятность получения серьезной травмы брюшной полости у заднего пассажира, а также травму груди у водителя.
Для пешеходов большую опасность представляют передние стойки автомобиля. По словам организаторов испытания, машина продемонстрировала высокий уровень защиты детей при всех видах столкновений. Также со знаком «плюс» эксперты оценили работу систем безопасности в машине.
Компания Toyota представила кроссовер C-HR второго поколения летом 2023 года. В Европе модель продают исключительно с гибридными силовыми установками.
В России модель новой генерации купить пока нельзя. Зато ряд дилеров предлагают новые японские кроссоверы предыдущего поколения, которые привезли по так называемому параллельному импорту. В среднем покупка машины обойдется в 3,7-4 млн руб.
Nio EL6
Аналогичной оценки за безопасность по итогам краш-тестов получил китайский электрический кроссовер NIO EL6. Под таким названием компания продает в Европе модель, известную в России и Поднебесной под наименованием ES6.
Эксперты оценили защиту взрослых в 93%, а детей — в 85%. Системы помощи водителю, обеспечивающие безопасное вождение, получили 76%, а 78% машине присудили по итогам теста, определяющего, насколько автомобиль может быть травмоопасным для пешеходов.
В ходе тестов специалисты выяснили, что, если автомобиль упадет в водоем, даже запертые изначально двери можно будет открыть в течение двух минут после отключения электрики. Это, по мнению экспертов, должно позволить пассажирам и водителям спастись. Кроме этого авторы исследования отметили стабильную работу системы аварийного торможения и функции удержания в полосе движения.
Однако не обошлось и без нареканий. Так, при боковом ударе эксперты отметили ненадлежащую работу шторок безопасности. Тем не менее, автомобиль получил безоговорочные пять звезд безопасности. Модель показала максимальный уровень защищенности водителя и пассажиров при всех видах столкновений.
Компания Nio впервые показала электрический кроссовер ES6 второго поколения весной 2023 года. Этот автомобиль построен на одной с моделью ES7 платформе NT2 и оборудован автопилотом, цифровым кокпитом PanoCinema с дополненной реальностью, а также 490-сильной электрической установкой. Кроссовер Nio ES6 без проблем можно купить и в России. Эту модель самостоятельно привозят на наш рынок ряд крупных дилерских сетей. Цена — около 10 млн руб.
Honda СR-V
Не лучшим образом прошел краш-тесты хорошо известный в России кроссовер Honda СR-V. Несмотря на уход японской компании с отечественного рынка, эту модель привозят в страну ряд отечественных дилеров по альтернативным каналам поставок.
К примеру покупка машины с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 190 л.с. и полным приводом обойдется в одном из московских автосалонов в 6,7 млн руб. Также клиентам предлагают гибридную модификацию этой модели. Минимальная стоимость — 7,3 млн руб.
По результатам краш-тестов у экспертов появился следующий ряд вопросов к безопасности этого кроссовера.
Специалисты оценили защиту взрослых на 85%, а детей — на 86%. Системы помощи водителю, обеспечивающие безопасное вождение, получили 67%. Также 76% машине присудили по итогам теста, определяющего, насколько автомобиль может быть травмоопасным для пешеходов. Главное нарекание — при боковом ударе существует высокая вероятность получения серьезной травмы головы у пассажиров, сидящих сзади.
В отчете указано, что Honda СR-V смогла набрать максимальный балл за защиту детей при аварии. Также эксперты отметили наличие системы предупреждения в машине об оставленном в ней ребенке. Для пешеходов большую опасность представляют передние стойки автомобиля и область около фар.
В итоге модели присудили только 4 звезды. Также в тестах эксперты решили испытать такой же Honda СR-V с дополнительным пакетом безопасности. Такой автомобиль смог получить высшую оценку (5 звезд).
C-NCAP
Не меньший интерес для российских водителей представляют краш-тесты C-NCAP, который проводит Китайский научный центр автомобильной промышленности. В большинстве случаев, машины, участвующие в этих испытаниях, продают или планируют запустить в России. Всего C-NCAP имеет три основных блока испытаний:
- безопасность водителя и пассажиров
- безопасность пешеходов
- работа систем активной безопасности.
Feifan F7
Например, этой весной китайцы решила проверить безопасность роскошного лифтбека Feifan F7. На местном рынке эта модель соперничает с NIO ET7, а конструктивно практически полностью повторяет электрический кроссовер марки под названием R7. В России Feifan F7 официально не продают. Однако ряд дилерских компаний обещают привезти из Китая эту модель под заказ. Цена — около 5,6 млн руб.
Эксперты оценили защиту водителя и пассажиров у этого автомобиля в 94,86%, а пешеходов — в 70,05%. Системы помощи автомобилисту, обеспечивающие безопасное вождение, получили 93,58%. Итог — пять звезд безопасности.
При всех видах столкновений китайский электрокар показал высокий уровень защиты водителя и пассажиров. Для пешеходов наибольшую опасность представляют боковые стойки и область капота у автомобиля.
Feifan F7 имеет два варианта силовой установки. В первом случае на задней оси устанавливается один 340-сильный электромотор. С ним машина способна разгоняться до первой сотни всего за 5,7 сек. В более дорогих исполнениях к нему добавляется еще один двигатель на переднюю ось, а суммарная мощность возрастает до 544 л.с., Запас хода варьируется от 600 до 666 км на одной зарядке в зависимости от исполнения.
GAC Aion Hyper GT
Еще однин участник весенних краш-тестов — электрический суперседан GAC Aion Hyper GT. Этот автомобиль с дверьми-бабочками и раздвигающимся антикрылом позиционируют как конкурента Porsche Taycan, а также Tesla Model S. В России эта модель пока не продают. Однако в двух компаниях, специализирующихся на поставках китайских машин на наш рынок, корреспонденту Autonews.ru заявили, что не исключают появления этой модели в нашей стране в самое ближайшее время.
За защиту водителя и пассажиров автомобиль получил в 94,76%, а пешеходов — 68,29%. Системы помощи автомобилисту, обеспечивающие безопасное вождение оценили 91,22%. Показания, снятые с манекенов показали высокую степень защиты водителя и пассажиров при всех типах столкновений. Финальная оценка — пять звезд безопасности.
Базовая версия седана получила один электродвигатель мощностью 245 л.с. Топовая версия Hyper GT оборудована 340-сильным электромотором и может разогнаться до 100 км/ч за 4,9 с.
ANCAP
Австралийцы из ANCAP также испытывают автомобили по разным направлениям: безопасность взрослых пассажиров, пассажиров-детей, пешеходов, а также системы активной безопасности. Максимальная оценка безопасности — пять звезд.
Правда этой весной австралийцы отметились только одним краш-тестом, который представляет интерес в России. Так в ходе испытаний ANCAP был разбит японский кроссовер Toyota bZ4X. На данный момент в Россию эту модель дилеры привозят по схеме параллельного импорта. Также машину можно встретить на рынке подержанных автомобилей. Цены на модель, которую по размерам можно сравнить с RAV4 приближаются к 5 млн руб.
По итогам испытаний кроссовер набрал пять звезд безопасности из пяти возможных. Эксперты оценили защиту водителя и пассажиров в 88%, а пешеходов — в 79%. Системы помощи автомобилисту, обеспечивающие безопасное вождение, получили 93%. Кроме этого, эксперты похвалили работу функции аварийного торможения и систему удержания полосы движения.
Однако это не означает того, что машина полностью безопасна для автомобилиста и пассажиров. При фронтальном ударе со смещением существует высокая вероятность получения травмы груди водителя. Также в таком ДТП автомобилист и передний пассажир рискуют получить серьезные ранения ног. Для пешеходов главную опасность представляют передние стойки автомобиля.
Базовая версия кроссовера Toyota bZ4X оборудована одним электромотором мощностью 204 л.с. Привод — передний. Также у автомобиля есть полноприводная модификация с двумя электромоторами суммарной мощностью 218 л.с. Запас хода у машины составляет 500 и 460 км соответственно.
