Импорт автомобилей из Китая в Россия за январь–май почти утроился по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, импорт строительной техники за то же время вырос почти в восемь раз. Об этом во вторник, 20 июня, заявил врио главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов.
«Почти в три раза вырос импорт китайских легковых автомобилей, очень серьезный рост по специальной технике и грузовикам», — заявил Давыдов в интервью «РИА Новости».
Врио лавы ФТС также уточнил, что строительная техника в основном завозится в Россию через Забайкальск, где был зафиксирован восьмикратный рост импорта за последние пять месяцев.
Кроме того, Давыдов заявил, что европейцы совершили большую ошибку, уйдя с российского рынка численностью 200 млн человек и дав, таким образом, китайскому автопрому огромные шансы на развитие.
Ранее в этот день Давыдов сообщил, что КНР, Индия, Турция и Азербайджан заместили европейские страны во внешней торговле РФ. При этом врио главы ФТС указал на то, что Германия пока осталась в первой десятке главных торговых партнеров России.
14 июня представитель компании Omzen Global LLP Рамник Кохли в рамках Петербургского экономического форума (ПМЭФ) рассказал «Известиям» о том, какие перспективы открылись для бизнеса Индии после ухода с российского рынка западных компаний. По его словам, в первую очередь это касается сфер электроники, бытовой техники, ноутбуков и IT-продукции.
Ранее, 8 июня, независимый эксперт в транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал «Известиям» о росте спроса на китайские авто на 311,6%, а также отметил, что иранские автопроизводители также планируют импортировать в Россию более 20 тыс. автомобилей до конца текущего года.
