Следите за нашими новостями в удобном формате Есть новость? Присылайте!
Резкий характерный запах бензина в салоне авто или лужа всех цветов радуги под машиной — это признаки утечки топлива. Такая ситуация крайне серьезная и опасная. Она требует немедленного реагирования автовладельца. О том, какие к этому ведут неисправности, рассказал «Известиям» руководитель автосервиса FIT SERVICE «Павелецкая» Александр Гоман 14 марта.
По его словам, проблема с протечками топлива может возникать из-за топливного фильтра. Особенно подвержены этой «болезни» фильтры, которые находятся около бензобака. Такое расположение предусмотрено не во всех автомобилях. Из-за агрессивного воздействия внешней среды (грязи, реагентов, абразива) начинается коррозия металла, появляются мелкие сквозные дыры, из которых сочится топливо. Со временем могут подгнивать и трубки, которые ведут к фильтру. Все эти элементы находятся в районе днища автомобиля, доступ дорожной грязи к ним достаточно прост.
«Из-за забитого топливного фильтра, который необходимо своевременно менять, также могут возникать утечки. Топливный насос будет работать на усиленной мощности, давление в системе вырастет, поэтому возникнет риск протечек. Второй вариант — засорение или поломка топливного насоса. Следующая частая проблема также связана с коррозией металла. На многих автомобилях старше 10 лет установлены железные бензобаки», — отметил он.
Эксперт объяснил, что со временем из-за внешнего воздействия (дорожной грязи, высокой влажности, перепадов температур) могут перегнивать крепежные элементы, которые удерживают бензобак. Поэтому сам бак опускается, а иногда просто падает вниз, и сразу возникает существенная течь. Прогнить могут и стенки самого бака, тогда сначала топливо может сочиться, а с течением времени просто бежать. Начальную стадию можно распознать только с появлением запаха или на полноценной диагностике на СТО. Современные автомобили чаще всего идут с пластиковыми баками, поэтому проблемы с утечками в этом случае возникают реже.
«Иногда бензобак попросту пробивают на дороге. Это случается во время попадания авто в большую дорожную выбоину или наезда на высокий бордюр. Следующая распространенная проблема — это нарушение герметичности бензонасоса. Чаще всего вопрос решается заменой различных прокладок, связанных с топливной рампой. Реже случаются дефекты в топливных шлангах — они могут потрескаться, давление упадет, и возникнут протечки», — добавил Гоман.
Иногда неисправности могут быть связаны с топливными форсунками, когда изнашиваются уплотнительные кольца.
При обнаружении утечки топлива важно не начинать движения. Нужно заглушить авто, если проблема проявилась в пути, и отправиться на автосервис, оптимальный вариант — на эвакуаторе.
«Утечка топлива — это опасная неисправность, при которой не рекомендуется движение на автомобиле. Любая искра, попадание топлива на горячий элемент — это высокий риск воспламенения», — пояснил он.
Ранее, 14 марта, эксперты сервиса для покупки, обслуживания и продажи авто «СберАвто» рассказали «Известиям», что при наличии базовых инструментов и навыков самостоятельный шиномонтаж может привести к неприятным последствиям. Они подчеркнули, что самостоятельно стоит менять только колеса в сборе — без опыта и оборудования правильно произвести работы по монтажу на диск сложно.
