Таким образом в республике создаются собственные механизмы ограничения российского параллельного импорта.
Как сообщает журнал «За рулём», после ухода из нашей страны концерн Hyundai-KIA переориентировался на выпуск автомобилей в Казахстане, там на заводе Allur началась мелкоузловая сборка.
При этом для жителей страны введена квота — не более одной машины в год на человека. Как будет контролироваться этот лимит, не уточняется.
