В последние годы принято ругать грузовой зачёт «Дакара», оставшийся без КАМАЗа и МАЗа: многочасовые разрывы, сплошное доминирование Iveco. Но всё это меркнет на фоне того, что происходит в категории тяжеловесов на ралли «Такла-Макан-2026». Изначально на старт 16 мая вышло девять грузовиков — два КАМАЗа, два УРАЛа и пять китайских экипажей на FAW и Yuejin. И так немного. Уровень местных участников стал очевиден уже на первом этапе, когда все они отказались ехать по пескам и получили штрафы по 20 часов. После девяти из четырнадцати этапов все китайские экипажи сошли окончательно, проигрывая на тот момент лидерам из КАМАЗа свыше 100 часов! Увы, потеряна была и одна машина команды УРАЛ Моторспорт: экипаж Ивана Королёва выбыл из-за поломки двигателя. Экипажи на FAW и YJ получили 20-часовые штрафы уже в первый день гонки Таким образом, за пять этапов до финиша в гонке участвуют два грузовика команды КАМАЗ-мастер и один УРАЛ. Источник: собственный материал, тайминг — КАМАЗ-мастерГрузовой зачёт «Такла-Макан-2026» после СУ9
Поз.
Имя пилота
Команда
Время
1
Богдан Каримов
КАМАЗ-мастер
36:29:28
2
Алмаз Ахмедов
КАМАЗ-мастер
+01:39:02
3
Юрий Найман
УРАЛ Моторспорт
+76:53:07
4
Мао Ци
YJ
—
5
Чэнь Сяочуань
YJ
—
6
Иван Королев
УРАЛ Моторспорт
—
7
Дэн Ренгуй
FAW
—
8
Лу Вей
YJ
—
9
Чжан Чжун
FAW
—





































